Préparation des matières premières
- Inspection des matériaux:L'inspection est effectuée dans l'alliage d'aluminium brut pour tester la pureté, la teneur en produits chimiques et les facteurs physiques avant la production de la production. Il s'agit de valider les moulages finaux ont subi des normes difficiles nécessaires à la fabrication de voitures.
Processus de coulée
- Production et conception de la matrice:Les matrices sont fabriquées conformément aux tailles détaillées et à la forme des composants de la voiture à moteur. Les aciers à outils de meilleures qualités sont utilisés pour préparer des matrices qui peuvent résister au processus de découpage des températures et des pressions élevées. Les matrices intègrent des canaux de liquide de refroidissement pour contrôler les taux de solidification dans l'alliage d'aluminium.
- Mélange et casting:L'alliage d'aluminium sélectionné est fondu dans les fours à température entre environ 650 et environ 750 degrés. Lorsqu'une fluidité appropriée et une température appropriée sont obtenues par l'alliage, il est injecté dans la cavité de la mort par haute pression (généralement entre environ 10 à environ 175 MPa) pour remplir des formes détaillées dans les véhicules à moteur.
- Solidification et éjection:La solidification se fait rapidement après le remplissage de la matrice avec de l'aluminium liquide. Le temps de solidification est idéal pour obtenir la résistance et la structure des grains requises. Die est séparée par éjection à la fin de la solidification par les broches d'éjection.
Post - traitement
- Taille et déburrant:Le flash et les coureurs dans les moulages sont supprimés par des processus de coupe. Le débinrissement est effectué plus tard pour éliminer les terrifiants dans les bords pour rendre les pièces en sécurité à s'adapter correctement pendant l'assemblage.
- Traitement thermique:Les véhicules à moteur ont certaines pièces moulées qui peuvent être traitées par certains traitements par chauffage. Un traitement thermique est utilisé pour atteindre la force, la dureté et les qualités physiques pour tenter d'atteindre les exigences requises dans les véhicules à moteur.
- Traitement de surface:Encore une autre valeur ajoutée à la force corrosive et aux cosmétiques, ces pièces moulées peuvent être traitées par peinture, revêtement en poudre ou anodisation. Tous ces traitements ont une valeur ajoutée pour éviter de se porter dans une situation automobile.
Assurance qualité
- Inspection dimensionnelle:Les dimensions dans les moulages sont inspectées par une instrumentation précise sous la forme des machines de mesure des coordonnées (CMM) pour s'assurer que la pièce a des tolérances appropriées pour s'adapter à l'ensemble de véhicules à moteur.
- tests non destructeurs:Les défauts internes, y compris les inclusions, les fissures et la porosité, sont inspectés par le biais de techniques de test, notamment les tests de rayons X, les tests ultrasoniques et les tests de particules magnétiques pour empêcher la destruction des pièces moulées.
- Test mécanique:Les tests de tension, les tests de dureté et les tests par impact sont effectués pour valider les caractéristiques mécaniques des moulages. Tous ces tests sont référés aux spécifications de conception pour valider la fiabilité et la fiabilité de la composante automobile.
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