Procédure de production
- Bâtiment de coquille:Le gel Sol est trempé dans une série de trempettes dans un bain de silice Sol. Un manteau est déposé avec une couche de sable de réfratéoire après chaque trempette. Une couche est construite dans une série de couches et de trempettes qui créent un motif autour d'une forme. 5 - 8 Les trempettes et les manteaux sont utilisés pour complexité et taille des composants.
- Dewaxing:Les coquilles qui ont été développées avec des empreintes coulées à partir de cire sont transférées dans un four à vapeur ou dans une autoclave. La condition de chaleur élevée fait fondre la cire, qui est autorisée à sortir à travers des pores minutieux dans la coquille. Une forme couverte sous forme de la composante automobile prévue reste dans la coque en céramique.
- Casting:Des coquilles pré-chauffées en cas de céramique sont chargées de métal fondu en acier allié en aluminium ou en acier inoxydable avec application en automobile. La coulée à basse pression ou la coulée de gravité peut être atteinte en exigence.
- Breaking and Finition:Le métal est durci une fois coulé. Le casting est décomposé d'une coquille en céramique. Le casting est moulu, usiné et traité thermique dans une séquence de finitions. La qualité de la surface, la tolérance dimensionnelle, ainsi que les propriétés de mécanique, sont améliorées dans celles-ci.
Contrôle de qualité
- Inspection des matériaux:La matière première, à la fois le sol de silice qui sera utilisée dans la fabrication de coquilles ainsi que la matière première des pièces moulées, est largement inspectée. Le métal est inspecté en termes de composition chimique avec des spectromètres afin de répondre aux exigences des applications automobiles. La viscosité, la masse et le niveau de pH de la silice SOL sont également surveillés afin d'avoir une qualité cohérente dans les coquilles.
- tests non destructeurs (NDT):Les technologies utilisées dans le NDT sont l'examen des rayons X, les échographies, l'examen des particules magnétiques, etc. afin d'examiner si les défauts internes et de surface sont dans les moulages. La procédure s'assure qu'aucune fissure, porosité ou inclusions ne y appartiennent afin d'avoir un impact sur sa fonctionnalité ainsi que sa sécurité.
- Mesure dimensionnelle:Des instruments de précision en termes de machines de mesure des coordonnées (CMMS) sont également utilisés afin d'avoir des moulages avec des tolérances dimensionnelles spécifiées. Les pièces sont fabriquées avec un ajustement approprié ainsi que des fonctionnalités une fois assemblées en assemblages automobiles.
Description de la personnalisation et de la flexibilité des produits
- Concevoir la polyvalence:SE peut adapter les moulages de silice Sol en fonction des exigences automobiles variables. Les pièces du moteur, les pièces de transmission, ainsi que les pièces de suspension peuvent être fabriquées avec des exigences géométriques et de conception variables qui peuvent être adaptées au processus de production.
- Choix du matériel:Selon les exigences fonctionnelles prévues du composant automobile, une variété de métaux et d'alliages différents peuvent être utilisés dans la procédure de coulée. Par exemple, ceux qui ont une résistance élevée et une résistance à la chaleur peuvent être fabriqués en acier inoxydable de haute qualité, tandis que ceux qui sont légers peuvent être fabriqués à partir d'alliages d'aluminium.
Considérations environnementales
- Gestion des déchets:La production est conçue d'une manière qui essaie de ne pas gaspiller. Les coquilles brisées peuvent être recyclées autant que possible, les déchets envoyés dans une décharge réduite. La cire de fabrication de motifs peut également être récupérée et réemployée une fois nettoyée.
- Efficacité énergétique:Les nouvelles unités de production spécifiquement fabriquées afin d'être utilisées dans le moulage de silice SOL dans les automobiles sont économes en énergie. Les machines spéciales sont utilisées dans le chauffage ainsi que dans la fusion afin de minimiser le coût de l'énergie dans la coulée, ce qui minimise également les coûts de production ainsi que l'empreinte environnementale.
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